Jaunumi

Zema enerģijas pārveidošanas efektivitāte: paplašināta diapazona jaunus enerģijas transportlīdzekļus, kas strādā, vispirms dzinējs pieslēgs akumula...

Atbilstoši nepārtraukti mainīgajai dažādu pilsētas autobusu sistēmu darbības videi šādus divus darba režīmus var elastīgi mainīt, lai panāktu visla...

Var darboties tīrā elektriskā režīmā, nepieciešamā akumulatora jauda ir maza, izmaksas ir zemas un netrūks jaudas noenkurošanas parādības.

Pirmkārt: hibrīdam nav jādarbojas tukšgaitā, iekšdedzes dzinējs vai nu darbojas ar pilnu apgriezienu skaitu, vai arī apstājas tieši.

Benzīna un elektrības hibrīdautomobiļi izmanto degvielas (benzīna) un elektroenerģijas hibrīdtehnoloģiju. Tā kā elektromotors darbojas kā dzinēja p...

Kad transportlīdzeklis ieslēdzas, to vada tikai motors. Dzinējs paliek apturēts. Kad nepieciešams palielināt piedziņas spēku, motors (kā elektromot...

Jebkura produkta izstrādes pamatā ir iemesli, un noteikti ir iemesli 50-100km no elektrotīkla uzlādējamo hibrīda transportlīdzekļu tīri elektriskam...

Plug-in hibrīda modeļi var būt "pēdējais spītīgs" daudziem degvielas auto entuziastiem. Dažās no pirmās un otrās pakāpes pilsētām Ķīnā, lai iegūtu ...

Kamēr nav elektrības, tā ir jāuzlādē. Parasti hibrīdautomobiļi ar elektrotīklu ir jāuzlādē ik pēc 2–3 dienām.

Acīmredzamākā atšķirība starp plug-in hibrīdu un benzīna-elektrisko hibrīdu ir tā, ka pirmais var izmantot uzlādes pāļus, lai uzlādētu transportlīd...

Plug-in hibrīdelektriskais transportlīdzeklis ir jauna veida automobiļu barošanas sistēma, to var uzlādēt ārēji, lai panāktu braukšanu tīrā elektri...

Tas pats neizdala kaitīgas gāzes, kas piesārņo atmosfēru, pat ja elektroenerģijas patēriņu pārvērš spēkstaciju emisijās. Papildus sēram un mikrolār...