Kāpēc izvēlēties mūs

 

Uzņēmums Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited ir dibināts 2014. gadā un kura galvenā mītne atrodas Šanhajas pilsētā, un šobrīd nodarbojas ar nekustamo īpašumu, automašīnu, rūpniecisko ražošanu un celtniecību, un 2023. gada beigās tai ir vairāk nekā 20 meitasuzņēmumi.
Plašs elektrisko transportlīdzekļu klāsts
Mūsu elektrisko transportlīdzekļu produktu veidi ir dažādi, tostarp BEV, HEV, HPEV, REEV.


Daudzi zīmoli
Mēs piedāvājam jums zīmolus, tostarp TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI utt.


Ir pieejams OEM un ODM
Mēs esam vadošais OEM un OES detaļu eksporta pakalpojumu sniedzējs, mēs atbalstām dažāda veida OEM pakalpojumus. Ja jums ir kādas saistītas vajadzības, lūdzu, sazinieties ar mums.


Ātra atbilde
Mūsu apņemšanās ir atbildēt uz jūsu jautājumiem 24 stundu laikā, nodrošinot, ka jūs saņemat nepieciešamo informāciju un atbalstu savlaicīgi.

  • LIXIANG L9 paplašināta -diapazona SUV
    Li L9 mērķis ir radīt vadošo viedo SUV ģimenēm. Pateicoties lielajai telpai un komfortam, tā mērķis ir likt ikvienam ģimenes loceklim savā ceļojumā justies kā mājās. Runājot par izmēriem, Li L9
    Vairāk
  • SUV LIXIANG L9
    Lixiang L9 raksturo modernus SUV ar visprogresīvāko tehnoloģiju-tehnoloģijām, videi-draudzīgu spēka piedziņu un izcilu komfortu. Tā gludā ārpuse un plašais interjers nodrošina ērtības un stilu.
    Vairāk
  • SUV LIXIANG L8
    LIXIANG L8 ir revolucionārs paplašināta diapazona elektriskais luksusa SUV transportlīdzeklis, kas iemieso eleganci, inovāciju un veiktspēju.
    Vairāk
  • 2026 LIXIANG L8
    LIXIANG L8 ir revolucionārs paplašināta diapazona elektriskais luksusa SUV transportlīdzeklis, kas iemieso eleganci, inovāciju un veiktspēju.
    Vairāk
  • LIXIANG L7 paplašināta -diapazona SUV
    Li L7 piedāvā izcilu vietu otrajā-rindā ar Karalienes sēdekļa režīmu, ērtu interjeru un divguļamās gultas režīmu, kā arī izcilu audio-vizuālo aprīkojumu un daudzas citas vadošās konfigurācijas.
    Vairāk
  • LIXIANG L7 2026
    Li L7 piedāvā izcilu vietu otrajā-rindā ar Karalienes sēdekļa režīmu, ērtu interjeru un divguļamās gultas režīmu, kā arī izcilu audio-vizuālo aprīkojumu un daudzas citas vadošās konfigurācijas.
    Vairāk
  • SUV LIXIANG L6
    Li L6 ir premium klases apvidus auto, kas piedāvā plašu interjeru un izcilas konfigurācijas, ar 4925 milimetru garumu, 1960 milimetru platumu, 1735 milimetru augstumu un 2920 milimetru garenbāzi. Tā
    Vairāk
  • 2026 LIXIANG L6
    Li L6 ir premium klases apvidus auto, kas piedāvā plašu interjeru un izcilas konfigurācijas, ar 4925 milimetru garumu, 1960 milimetru platumu, 1735 milimetru augstumu un 2920 milimetru garenbāzi. Tā
    Vairāk
  • Voyah bezmaksas pagarināšanas diapazona automašīna
    Hibrīda automašīnas pagarināšanas diapazons
    Vairāk
  • Aito M7
    Sīkāka informācija par produktu: Transportlīdzekļa korpusa struktūra ir 5- durvis 5- sēdekļa SUV ar garumu 5 020 mm, platumu 1,945 mm, augstums 1,760 mm un garenbāze 2 820 mm. Kopumā. Aprīkots ar
    Vairāk
  • Lixiang L9 SUV ar 6 vietām
    L9 viedā atsvaidzinātā versija ir aprīkota ar divu kameru divu vārstu burvju paklāja gaisa balstiekārtu pirmo reizi, kad Li Auto L9 ir Li Auto's L sērijas vadošais SUV un inteliģents flagmanis SUV,
    Vairāk

Kas ir elektriskais transportlīdzeklis ar diapazona paplašinātāju

 

 

Diapazona paplašinātājs ir uz degvielu balstīts papildu barošanas bloks (APU), kas paplašina akumulatoru elektriskā transportlīdzekļa darbības rādiusu, darbinot elektrisko ģeneratoru, kas uzlādē transportlīdzekļa akumulatoru. Šis izkārtojums ir pazīstams kā sērijas hibrīda piedziņa. Ja vēlaties uzzināt Range Extender Electric Vehicle specifikācijas un cenas, lūdzu, sazinieties ar mums!

 

Elektrisko transportlīdzekļu diapazona paplašinātāja priekšrocības

Palielināts diapazons
Visiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir noteikts diapazons, ko tie var sasniegt ar vienu uzlādi. Izmantojot attāluma paplašinātāju, autovadītāji var pievienot dažas papildu jūdzes saviem transportlīdzekļiem. Tas ir īpaši noderīgi EV īpašniekiem, kuri dzīvo attālos apgabalos ar ierobežotu skaitu EV staciju.

 

Samazināta diapazona trauksme
Diapazona paplašinātājs nodrošina sirdsmieru un var palīdzēt pārvarēt trauksmi par elektrisko automašīnu attālumu. Papildus padomiem par braucieniem ar elektromobili, autovadītāji var izvēlēties arī attāluma paplašinātāju, lai gūtu maksimālu labumu no visiem braucieniem.

 

Labākais no abām pasaulēm
Izmantojot EV diapazona paplašinātāju, vadītāji var gūt maksimālu labumu no abām pasaulēm. Piemēram, elektromobiļa videi draudzīgās priekšrocības un iekšdedzes dzinēja diapazons.

 

Samazinātas emisijas
Salīdzinot ar parastajiem transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju, diapazona paplašinātājs rada ievērojami zemas emisijas. Tāpēc tas joprojām ir videi draudzīgs risinājums. Turklāt komponents sāk darboties tikai tad, kad transportlīdzeklim ir zems uzlādes līmenis. Īpašniekiem ar liela attāluma EV, iespējams, šī sastāvdaļa nemaz nav jāizmanto.

 

Zemas degvielas izmaksas
Elektrisko automobiļu diapazona paplašinātājs nepatērē tādu pašu degvielas daudzumu kā parasts benzīna transportlīdzeklis. Līdz ar to tas nozīmē daudz papildu kilometru par salīdzinoši zemām izmaksām.

 

Elastība un ērtības
EREV piedāvā elastību, piedāvājot gan elektriskos, gan benzīna enerģijas avotus. Tas novērš trauksmi no attāluma, jo autovadītāji var paļauties uz ICE ģeneratoru, kad akumulators ir izlādējies, padarot to piemērotu gariem braucieniem vai apgabaliem ar ierobežotu uzlādes infrastruktūru.

 

Samaziniet emisijas elektriskajā režīmā
Darbojoties elektriskā režīmā, EREV nerada nekādas izplūdes gāzes. Tas palīdz uzlabot gaisa kvalitāti un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, īpaši īsākos braucienos, kad akumulators var nobraukt visu attālumu.

 

Reģeneratīvā bremzēšana
Tāpat kā elektriskajiem transportlīdzekļiem, EREV ir reģeneratīvā bremzēšana, kas, samazinot ātrumu vai bremzējot, pārvērš kinētisko enerģiju elektroenerģijā. Tas palīdz uzlādēt akumulatoru un uzlabo vispārējo efektivitāti, kā rezultātā tiek ietaupīts vairāk enerģijas.

 

Iespējamie izmaksu ietaupījumi
EREV piedāvā izmaksu ietaupījumus salīdzinājumā ar tradicionālajiem ar benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem, īpaši personām ar īsākiem ikdienas braucieniem. Galvenokārt paļaujoties uz elektrību, īpašnieki var ietaupīt uz degvielas izmaksām, jo ​​elektrība parasti ir lētāka nekā benzīns.

 

 

Diapazona paplašinātāju elektrisko transportlīdzekļu veidi
1

Sedans
Sedans jeb sedans (britu angļu valodā) ir vieglais automobilis trīs kastīšu konfigurācijā ar atsevišķiem nodalījumiem dzinējam, pasažieriem un kravai. Pirmā reģistrētā sedana izmantošana saistībā ar automašīnas virsbūvi notika 1912. gadā. Nosaukums cēlies no 17. gadsimta metiena, kas pazīstams kā sedana krēsls, vienai personai paredzēta slēgta kaste ar logiem, ko nes nesēji. Sedana stila variācijas ietver cieši savienotu sedanu, kluba sedanu, kabrioletu sedanu, ātrgaitas sedanu, sedanu ar cieto jumtu, sedanu ar robu un sedanu.

2

Kupeja
Kupeja ir automašīna ar fiksētu jumtu ar slīpu aizmugurējo jumta līniju un vienu vai divām sēdekļu rindām. Tomēr pastāv diskusijas par to, vai kupejai ir jābūt divām durvīm, lai izkāptu pasažieri, vai arī automašīnas ar četrām durvīm var uzskatīt par kupejām.

3

Sporta automašīnas
Sporta automašīnu definīcijas bieži attiecas uz to, kā automašīnas dizains ir optimizēts dinamiskai veiktspējai bez īpašām minimālajām prasībām, neskatoties uz ļoti atšķirīgiem veiktspējas līmeņiem. Plašākas sporta automašīnu definīcijas ietver automašīnas, "kuru veiktspēja ir svarīgāka par nestspēju" vai kuras uzsver "braukšanas aizraušanos"[6] vai tiek tirgotas, "izmantojot ātruma aizrautību un (sacīkšu) trases valdzinājumu". , citiem cilvēkiem ir precīzākas definīcijas, piemēram, "jābūt divvietīgai vai 2+2 sēdvietai" vai automašīnai tikai ar divām sēdvietām.

4

Universāls
Universāls vai universāls ir automobiļu virsbūves variants sedanam ar jumtu, kas izstiepts uz aizmuguri pāri kopējam pasažieru/kravas tilpumam ar piekļuvi aizmugurē, izmantojot trešās vai piektās durvis (pacelšanas vai bagāžas nodalījuma durvis), nevis bagāžnieka/bagāžnieka vāks. Virsbūves dizains pārveido standarta trīs kastīšu dizainu par divu kastīšu dizainu, iekļaujot A, B un C statni, kā arī D statni. Universāļi var elastīgi pārkonfigurēt savu iekšējo tilpumu, izmantojot nolokāmus aizmugurējos sēdekļus, lai prioritāti piešķirtu pasažieru vai kravas apjomam.

5

Hečbeks

  • Hečbeks ir automašīnas virsbūves konfigurācija ar aizmugurējām durvīm, kas pagriežas uz augšu, lai nodrošinātu piekļuvi automašīnas galvenajam salonam kā kravas telpai, nevis tikai atdalītam bagāžniekam. Hečbekiem var būt nolokāmi otrās rindas sēdekļi, kur salonu var pārkonfigurēt, lai prioritāte būtu pasažieru vai kravas apjomam.
  • Tradicionāli jēdziens "hečbeks" ir apzīmējis kompaktu vai subkompaktu sedanu ar kvadrātveida jumtu un aizmugurējām paceļamām lūkām, kas nodrošina piekļuvi transportlīdzekļa kravas telpai, nevis parastu bagāžnieku. Volkswagen Golf un Kia Rio ir divi tipiski hečbeki. Tie izskatās kā sedani, taču tiem faktiski ir stāvs hečbeks, kas nodrošina vieglāku piekļuvi kravas telpai un lielāku kravnesību nekā tradicionāls bagāžnieks.
6

Sporta transportlīdzeklis (SUV)
SUV, ko bieži dēvē arī par krosoveriem, mēdz būt garāki un labāki par sedaniem, tiem ir paaugstināta sēdvieta, un tiem ir lielāks klīrenss nekā automašīnai. Tajos ietilpst universālam līdzīga kravas telpa, kurai var piekļūt caur paceļamām aizmugurējās lūkas durvīm, un daudzi piedāvā visu riteņu piedziņu. Lielākajās ir trīs sēdekļu rindas. Luksusa zīmoli piedāvā daudzus SUV modeļus lielākajā daļā vienādu izmēru kategoriju.

7

Minivens
Miniveni ir ģimenes automobiļu pasaules darba zirgi, kas vislabāk spēj pārvadāt cilvēkus un kravas efektīvā iepakojumā. Tos sauc par miniveniem, taču tie ir tālu no "mini". Tas ir tāpēc, ka tās ir augstas kastes uz riteņiem ar bīdāmām sānu durvīm ērtai piekļuvei un aizmugurējo lūku, kas atveras uz lielu kravas telpu. Lielākajai daļai minivenu otrajā un trešajā rindā ir regulējami sēdekļi, kurus bieži var noņemt vai pat salocīt grīdā, lai izveidotu milzīgu atvērtu kravas nodalījumu.

8

Pikaps
Pikapam ir pasažieru kabīne un atvērta kravas gulta aizmugurē. Praktiski visi pikapi piedāvā kādu pilnpiedziņas vai nepilnas slodzes četru riteņu piedziņas veidu, pēdējo tikai lietošanai bezceļos. Tas ir vairāk kā krosovers ar nogrieztu jumta aizmugurējo daļu, lai atklātu kravas gultu. Pašlaik pikapi ir divu izmēru kategorijās: pilna izmēra un vidēja izmēra.

 

Kā paplašināt diapazona paplašinātāju elektriskā transportlīdzekļa diapazonu

 

Izmantojiet reģeneratīvo bremzēšanu

  • Reģeneratīvās bremžu sistēmas ir daudzu EV iezīme. Tas nozīmē, ka automašīnai ir mehānisms, kas uztver siltuma un berzes enerģiju, kas rodas, bremžu klučiem palēninot transportlīdzekli.
  • Šī kinētiskā enerģija tiek pārvērsta elektrībā, ko izmanto akumulatora uzlādēšanai. Lielākā daļa no spraudņa hibrīdu izmanto to pašu sistēmu.
  • Dažām automašīnām ir dažādi reģeneratīvās bremzēšanas līmeņi, kas atvieglo šīs enerģijas uztveršanu. B režīms, e-pedālis un RBS ir tikai dažādi nosaukumi vienai un tai pašai lietai.
  • Reģeneratīvā bremzēšana darbojas kā veids, kā paplašināt jūsu EV diapazonu, jo jo vairāk jūs to izmantojat, jo mazāk jums būs jāpaļaujas uz akumulatoru.
  • Lai maksimāli izmantotu šo funkciju, plānojiet savus braucienus tā, lai vairāk laika pavadītu, palēninot, nevis paātrinot.


Plānojiet savu maršrutu

  • Plānošana uz priekšu būtiski ietekmē to, cik jūdžu diapazonu varat sasniegt ar elektromotoru.
  • Pārbaudiet uzlādes staciju atrašanās vietu jūsu maršrutā un izvēlieties visefektīvāko maršrutu līdz galamērķim.
  • Ja dodaties garā ceļojumā, noteikti ņemiet vērā uzlādes laiku — jo laiks, kas nepieciešams EV uzlādēšanai, var atšķirties atkarībā no automašīnas modeļa un uzlādes iespējām.


Brauciet vienmērīgi

  • Nevainojama braukšana ir vienkāršākais veids, kā paplašināt sava EV darbības rādiusu. Jūs varat ietaupīt enerģiju, vienkārši paātrinot ātrumu un izvairoties no pēkšņas apstāšanās un iedarbināšanas.
  • Patiesībā, ja jūs braucat agresīvi, jūs varat samazināt savu darbības rādiusu līdz pat 30 procentiem! Tāpēc atcerieties, ka labāk ir braukt saudzīgi, nevis kā sacīkšu braucējam, ja vēlaties maksimāli izmantot savu akumulatoru.
  • Mēs zinām, ka tas ir vilinoši, taču ļoti ātri paātrinoties (piemēram, ar Teslas “Ludicrous” režīmu), tiek iznīcināts diapazons.


Optimālais uzlādes līmenis

  • Lai pagarinātu akumulatora darbības laiku un saglabātu to veselīgu, parasti ir ieteicams uzlādēt EV tikai līdz aptuveni 80 procentiem.
  • Akumulatora nepārtraukta uzlāde līdz 100 procentiem var samazināt kopējo akumulatora kalpošanas laiku. Tāpēc, ja nebraucat tālu, vislabāk ir tikai uzlādēt akumulatoru līdz 80 procentiem un pēc tam papildināt to vēlāk, kad nepieciešams.
  • Lielākajai daļai mūsdienu EV ir iestatījums “EV optimāla uzlāde”, kas ļauj izvēlēties, cik uzlādēt akumulatoru. Ja vēlaties salīdzināt dažādus EV lādētājus, ko uzstādīt mājās, šeit ir ceļvedis, kurā salīdzināti daži no labākajiem modeļiem.


Klimata kontrole

  • Vēl viens veids, kā paplašināt sava EV diapazonu, ir ierobežot pilnas transportlīdzekļa klimata kontroles izmantošanu.
  • Daudzi elektriskie transportlīdzekļi mūsdienās ir aprīkoti ar sēdekļu apsildes un apsildāmiem stūres ratiem vai nu standarta aprīkojumā, vai papildaprīkojumā.
  • Ja ceļojat viens, nevis sildāt visu automašīnu, izmantojiet sēdekļu sildītājus un apsildāmu stūri. Tas patērēs daudz mazāk enerģijas nekā visas automašīnas apsildīšana, un, savukārt, palielināsies akumulatora darbības rādiuss.


Riepu un riteņu izvēle

  • Arī jūsu riepas un riteņi var ietekmēt jūsu EV diapazonu.
  • Riepas ar zemu rites pretestību un vieglie riteņi var uzlabot jūsu transportlīdzekļa diapazonu, samazinot automašīnas pārvietošanai nepieciešamo enerģijas daudzumu.
  • Ja vēlaties paplašināt sava EV diapazonu, apsveriet iespēju uzlabot riepas un riteņus.


Mainiet pret automašīnu ar lielāku darbības rādiusu

  • Dažreiz labākais veids, kā paplašināt sava EV diapazonu, ir vienkārši nomainīt pret citu EV.
  • Tā kā visu laiku tiek izlaisti jauni elektromobiļi, automašīna ar labāko EV nobraukumu visu laiku mainās.
  • Ja vēlaties viegli pārslēgties uz jaunāko modeli rentablā un planētai draudzīgā veidā, iespējams, vēlēsities iegādāties automašīnas ikmēneša abonementu.

 

Sertifikāts
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

bieži uzdotie jautājumi

J: Kāda ir atšķirība starp hibrīdu un diapazona paplašinātāju?

A: Diapazona paplašinātājs ir paredzēts tikai kā rezerves, kad akumulators ir gandrīz izlādējies, nevis pastāvīgai lietošanai. Atšķirībā no tradicionālā hibrīda spēka piedziņas, transportlīdzekļa darbības rādiusa paplašinātājs reti, ja vispār, tieši virza automašīnu uz priekšu.

J: Kāda ir atšķirība starp PHEV un diapazona paplašinātāju?

A: PHEV ir izstrādāts tā, lai transportlīdzekli virzītu aptuveni 20-40 jūdzes. Kad akumulators ir izlādējies, ICE ielec un iedarbina piedziņas riteņus. EV diapazona pagarinājuma spēka piedziņa vienmēr virza transportlīdzekli ar elektromotoru.

J: Kāds ir diapazona paplašinātāja mērķis?

A: Range Extender, WiFi Booster vai WiFi Extender ir ierīce, kas atkārto bezvadu signālu no maršrutētāja, lai paplašinātu tā pārklājumu. Tas darbojas kā tilts, tverot WiFi no jūsu maršrutētāja un pārraidot to uz vietām, kur WiFi ir vājš vai tā nav, uzlabojot jūsu mājas WiFi veiktspēju.

J: Vai varat paplašināt EV diapazonu?

A: Lielākajai daļai EV tagad ir regen bremžu sistēmas, kas darbojas kā ģenerators. Tātad, sabojājoties, tas uztvers enerģiju, kas citādi tiktu zaudēta siltuma veidā, uzglabā to akumulatorā un pēc tam palielinās darbības rādiusu.

J: Kas ir paplašināta diapazona elektriskā transportlīdzekļa apgriezienu skaits?

A: Nodarbības paplašinātājs (REX) vai paplašinātais elektriskais transportlīdzeklis (REEV) ir ar akumulatoru darbināms elektromobilis ar iebūvētu diapazona paplašinātāja ģeneratoru, ko sauc par palīgenerģijas bloku (APU).

J: Vai PHEV ir labāks par hibrīdu?

A: Tā kā tiem tradicionāli ir lielāki akumulatori nekā hibrīdiem, tie var braukt tālāk ar elektrisko jaudu, nodrošinot iespēju uzturēt diapazonu ar reģeneratīvo bremzēšanu.

J: Vai PHEV ir dārgāks nekā hibrīds?

A: Plug-In hibrīdi parasti ir dārgāki nekā hibrīdie transportlīdzekļi. Ja regulāri izmantojat savu transportlīdzekli gariem braucieniem, PHEV var nebūt labākā izvēle, jo drīz beigsies akumulatora jauda, ​​kas padarīs PHEV ekspluatāciju dārgāku.

J: Kas ir automašīnas diapazona paplašinātājs?

A: Diapazona paplašinātājs neļauj akumulatoram izlādēties vai pārkarst, tādējādi pagarinot akumulatora darbības laiku un uzlabojot akumulatora darbības laiku.

J: Kas ir diapazona paplašinātājs Tesla?

A: Lai gan daži autoražotāji izmanto iebūvētu ar benzīnu darbināmu ģeneratoru kā diapazona paplašinātāju, Tesla izstrādāja otru akumulatoru komplektu, kas ietilpst kravas kastē. Tas ir liels, taisnstūrveida modulis, kas izskatās kā instrumentu kaste, un tajā uzkrātā elektrība apgrūtina motorus, lai palielinātu Cybertruck braukšanas diapazonu.

J: Cik svarīgs ir attālums EV?

A: Diapazons ir svarīgs visiem autovadītājiem neatkarīgi no tā, ar kādu automašīnu viņi brauc. Potenciālajam elektromobiļa pircējam ir dabiski novērtēt modeli pēc tā diapazona: jo tālāk tas var braukt bez uzlādēšanas, jo labāk.

J: Kas ierobežo EV diapazonu?

A: EV maksimālais darbības rādiuss ir tieši saistīts arī ar tā akumulatora ietilpību — cik daudz enerģijas (kWh) tas var uzglabāt —, kas laika gaitā pasliktinās. Plašāku informāciju par akumulatoru pasliktināšanos varat lasīt mūsu pētījumā par EV akumulatoru stāvokli, kas liecina par vidēji 2,3% uzglabāšanas jaudas samazināšanos gadā.

J: Vai jūs varat vadīt spraudņa hibrīdu bez uzlādes?

A: Vai jūs varat vadīt spraudņa hibrīdu pat tad, ja akumulators nav uzlādēts? Jūs noteikti varat vadīt savu plug-in hibrīdu bez uzlādēta akumulatora. Lai gan tas ir konstruēts kā elektriskais transportlīdzeklis ar degšanas palīglīdzekli, akumulators vienmēr uzglabā daļu enerģijas, pateicoties tā pašizlādes tehnoloģijai.

J: Vai pagarinātāji ir tā vērti?

A: Kā liecina Consumer Reports veiktās pārbaudes, WiFi diapazona paplašinātāji var būt noderīgi noteiktās situācijās, taču neuzskatiet tos par slam-dunk risinājumu visām jūsu WiFi problēmām. Dažos gadījumos tīkla maršrutētāja sistēma var būt labāks risinājums.

J: Kāda ir atšķirība starp diapazona paplašinātāju un atkārtotāju?

A: gan WiFi atkārtotāji, gan WiFi paplašinātāji uzlabo jūsu WiFi signālu un diapazonu, taču tie to dara dažādos veidos. WiFi paplašinātājs izveido savienojumu tieši ar maršrutētāju un izveido jaunu WiFi tīklu. WiFi atkārtotājs savienojas ar jūsu tīklu bezvadu režīmā un atkārtoti pārraida esošo tīkla signālu.

J: Vai man vajadzētu uzlādēt savu EV katru nakti?

A: Lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, bieži ieteicams uzturēt uzlādi no 20% līdz 80%. EV uzlāde katru vakaru neatkarīgi no akumulatora atlikušās uzlādes nozīmē biežāku elektrības patēriņu.

J: Kā paplašināt EV automašīnas diapazonu?

A: Šī papildu enerģija palīdz palielināt jūsu EV diapazonu. Daži EV transportlīdzekļi var piedāvāt arī braukšanu ar vienu pedāli, kur jūs varat apturēt transportlīdzekli, vienkārši paceļot kāju no akseleratora pedāļa – bez nepieciešamības pieskarties tradicionālajām bremzēm.

J: Ar kādu ātrumu EV ir visefektīvākais?

A: Lai gan visefektīvākais ātrums EV ir mazāks par 10 jūdzēm stundā, tas nav reāli tiem, kuri dodas garākos braucienos, lai gan tas parāda, kāpēc EV ir labi piemēroti braukšanai pilsētā. Ja jūs ceļojat ātrāk, mēģiniet saglabāt nemainīgu ātrumu. Aizveriet logus ar ātrumu 45 jūdzes stundā un vairāk, jo tas samazinās vilkšanu.

J: Kā tiek aprēķināts EV diapazons?

A: Kad EV akumulators ir izlādējies, tas atkal tiek uzlādēts līdz 100%, kamēr skaitītājs precīzi uzrauga, cik daudz enerģijas (mērot kilovatstundās) tiek izmantots. Šīs kilovatstundas tiek dalītas ar testa laikā nobraukto nobraukumu, lai atspoguļotu patērēto enerģiju uz vienu braukšanas jūdzi.

J: Vai EV diapazons uzlabosies?

A: Nākotnes elektriskie automobiļi ar vienu uzlādi varētu nobraukt vairāk nekā 600 jūdzes, pateicoties akumulatora uzlādes līmenim. Izmantojot želeju, pētnieki ir atraduši veidu, kā iekļaut silīciju akumulatoros, vienlaikus novēršot tā destruktīvo izplešanās tendenci – tas nozīmē, ka nākotnes EV varētu izmantot tehnoloģiju, lai ar vienu uzlādi sasniegtu daudz tālāk.

Mēs esam profesionāli elektrisko transportlīdzekļu ražotāji un piegādātāji Ķīnā, kas specializējas augstas kvalitātes produktu un pakalpojumu nodrošināšanā. Ja plānojat iegādāties atlaižu diapazona paplašinātāju elektrisko transportlīdzekli, laipni lūdzam saņemt citātu no mūsu rūpnīcas.

Nosūtīt pieprasījumu