Toyota paraksta līgumu ar Šanhaju: pilnībā{0}}piederoša Lexus EV rūpnīca sāks ražošanu 2027. gadā
Toyota Motor Corporation un Šanhajas pašvaldības valdība 22. aprīlī parakstīja stratēģiskas sadarbības līgumu, nodibinot nozīmīgu partnerību, lai Japānas autobūves gigants Ķīnas ekonomikas centrā izstrādā jaunus enerģijas transportlīdzekļus. Darījuma centrālais elements ir pilnībā -īpašumā esošā Lexus elektrisko transportlīdzekļu rūpnīca, kas tiks uzbūvēta Šanhajas Jinshan rajonā.
Vienošanās iezīmē izšķirošu brīdi gan Toyota, gan Šanhajai. Tas ir otrais lielākais ārvalstu autoražotājs, kas Ķīnā izveidojis pilnībā-piederošu ražotni pēc Teslas Šanhajas Gigafactory un japāņu autoražotāja pirmā šāda veida uzņēmuma.
Saskaņā ar parakstīšanas ceremonijas amatpersonu teikto, Toyota projektā ieguldīs 14,6 miljardus juaņu (2,02 miljardus USD), sākotnēji iegādājoties zemi 1692 mu (apmēram 277 akriem). Objektā tiks integrētas pētniecības un izstrādes, ražošanas un pārdošanas funkcijas, koncentrējoties uz Lexus-zīmola elektrisko transportlīdzekļu un progresīvu akumulatoru tehnoloģiju ražošanu.
Lokalizācijas stratēģija šķiet plaša, un ziņojumi liecina, ka iekšzemes komponentu izmantošana Lexus automašīnās pārsniegs 95%, ievērojami samazinot izmaksas un, iespējams, ļaujot samazināt cenas par 15-20%, salīdzinot ar importētajiem modeļiem.
Šis solis ir dramatiskas pārmaiņas Toyota Ķīnas stratēģijā, kas vēsturiski ir balstījusies uz kopuzņēmumiem. Lēmums pieņemts, pieaugot konkurencei Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu tirgū, kur Toyota elektriskie modeļi veido mazāk nekā 1% no pārdošanas apjoma. Tikmēr Lexus, saglabājot savu pozīciju kā populārākā importētā luksusa zīmola pozīcija ar 18 miljoniem pārdoto vienību 2024. gadā, ir piedzīvojis dramatisku vērtības samazināšanos trīs -gadu vērtības saglabāšanas rādītājā no 87,5% 2021. gadā līdz 59,35% pagājušajā gadā.
Šanhajai Lexus projekts kļūst par otro globāli ietekmīgo jauno enerģijas transportlīdzekļu projektu pēc Teslas Gigafactory, vēl vairāk nostiprinot pilsētas pozīcijas kā globāla jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares klasterim.
Vienošanās noslēgta, jo Toyota mērķis ir līdz 2027. gadam paplašināt savu globālo elektrisko transportlīdzekļu klāstu līdz aptuveni 15 modeļiem, ar mērķi saražot aptuveni 1 miljonu elektrisko transportlīdzekļu gadā. Ķīnas tirgus tiek uzskatīts par "absolūtu kodolu" Toyota mērķim līdz 2030. gadam visā pasaulē pārdot 1 miljonu tīru elektrisko automašīnu.
Tā kā gan Toyota, gan Lexus sacenšas, lai panāktu Ķīnas ražotājus un citus starptautiskus konkurentus elektrisko transportlīdzekļu jomā, šī projekta panākumi varētu noteikt Toyota nākotnes virzienu strauji mainīgajā automobiļu ainavā.