Tīri elektriskie transportlīdzekļi izmanto elektromotorus, nevis degvielas dzinējus, atšķirībā no automātiskajām pārnesumkārbām.
Tradicionālais iekšdedzes dzinējs spēj ierobežot efektīvas griezes momenta ģenerēšanas ātrumu šaurā diapazonā, tāpēc tradicionālajam iekšdedzes dzinēja automobilim ir nepieciešams liels un sarežģīts transmisijas mehānisms. Tīrā elektriskā transportlīdzekļa vadīšanas procesā nav nepieciešams pārslēgt pārnesumus, to ir viegli vadīt.
Salīdzinot ar hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem, tīri elektriskie transportlīdzekļi izmanto vienu elektrisko enerģiju, elektroniskā vadības sistēma ievērojami samazina automašīnas iekšējo mehānisko transmisijas sistēmu, bet arī samazina enerģijas zudumus un troksni, ko izraisa mehānisko daļu berze, ietaupot iekšējo telpu un automašīnas svars.
Galvenā atšķirība starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un degvielas transportlīdzekļiem ir tā, ka ir četras daļas: motors, ātruma kontroles regulators, strāvas akumulators un iebūvētais lādētājs, un elektrisko transportlīdzekļu sākuma ātrums ir atkarīgs no piedziņas motora jaudas un veiktspējas.