Vācu sporta auto ražotājs Porsche ir ieviesis trešo spēka piedziņas variantu no sava elektrisko SUV klāsta, atklājot Cayenne S Electric līdzās iepriekš izziņotajiem Cayenne Electric un Porsche Cayenne Turbo Electric.
Jaunais modelis atrodas starp bāzes versiju un Turbo flagmani. Tāpat kā visiem Cayenne Electric modeļiem, tas tiek piegādāts tikai ar visu-piedziņu, kas nozīmē, ka Porsche tradicionālā atšķirība starp aizmugurējo-piedziņas-"S" modeļiem un visu-piedziņas-4S variantiem neattiecas.
Cayenne S Electric nodrošina 400 kW jaudu, palielinot jaudu līdz 490 kW ar palaišanas kontroli. Salīdzinājumam, sākuma-līmeņa Cayenne Electric ražo 300 kW vai 325 kW ar palaišanas kontroli.
"Papildu 165 kW (224 ZS) jauda, uzlabots ārējais dizains un vēl plašākas aprīkojuma iespējas atšķir S no sākuma līmeņa modeļa," sacīja Porše.
Runājot par veiktspēju, Cayenne S Electric paātrinās no 0 līdz 100 km/h 3,8 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 250 km/h.
Modelis izmanto to pašu 113 kWh augstsprieguma{1}}akumulatoru, kāds ir citos Cayenne Electric variantos. Ar uzlādes jaudu līdz 400 kW akumulatoru var uzlādēt no 10% līdz 80% aptuveni 16 minūtēs, kas atbilst citu versiju uzlādes veiktspējai.
Neskatoties uz augstāko veiktspēju, Cayenne S Electric nodrošina vislielāko darbības rādiusu šajā klāstā ar WLTP braukšanas diapazonu līdz 653 kilometriem.
Porsche savā paziņojumā tieši nepaskaidroja lielāku diapazonu, taču uzņēmums atzīmēja atšķirības aizmugurējā elektromotorā salīdzinājumā ar bāzes modeli. Kamēr standarta Cayenne izmanto motoru, kas atvasināts no Porsche Macan Electric ar ūdens -jakas dzesēšanu, S variantā ir izmantots jaunizstrādāts pastāvīgi iedarbināts sinhronais motors, kas ir līdzīgs Turbo versijai.
Motoram ir tieša eļļas dzesēšana, kas ļauj siltumam izkliedēt tieši no strāvu{0}}nesošajām sastāvdaļām. Saskaņā ar uzņēmuma datiem aizmugurējās ass impulsu invertors izmanto silīcija karbīda pusvadītājus un apstrādā strāvu līdz 620 ampēriem.
Ārēji Cayenne S Electric saņem atšķirīgas stila detaļas, tostarp modelim -specifiskus priekšējos un aizmugurējos priekšautus ar Volcano Grey Metallic apdari, korpusa-krāsainus difuzora ieliktņus un 20 collu Cayenne S Aero riteņus.
Modelis piedāvā arī papildu aprīkojumu, kas iepriekš bija rezervēts Turbo variantam, tostarp Porsche Torque Vectoring Plus, Porsche Active Ride piekare un Porsche Ceramic Composite Brake sistēma ar dzelteniem bremžu suportiem.
Cayenne S Electric tagad ir iespējams pasūtīt, sākot no 126 400 eiro. Ražošana notiks Bratislavas ražotnē, ko pārvalda Volkswagen grupa.