Sistēma izmanto Huawei patentēto divu{0}}ceļu LiDAR arhitektūru, apvienojot divas noteikšanas vienības ar dažādiem fokusa attālumiem. Šis dizains ļauj sensoram vienlaikus noteikt tālu objektus un uzraudzīt plašu redzes lauku tuvu transportlīdzeklim.
Uzņēmuma dati liecina, ka sensors var identificēt objektus, kas ir pat 14 centimetri, no 120 metru attāluma. Huawei teica, ka augstākas-izšķirtspējas uztvere ļauj transportlīdzekļiem noteikt mazākus šķēršļus, tostarp netīrumus uz ceļa, un izvairīties no tiem, braucot ar lielāku ātrumu.
LiDAR nodrošina arī punktu{0}}mākoņu blīvumu vienā kadrā, kas ir aptuveni septiņas reizes lielāks nekā plaši izmantotajiem 128 kanālu sensoriem, kas, pēc Huawei teiktā, uzlabo uztveres stabilitāti sarežģītos apstākļos, piemēram, lietus vai miglas apstākļos.
Ķīnas medijs Cailian ziņoja, ka jaunais 896 kanālu LiDAR tiks izvietots arī citos zīmolos Harmony Intelligent Mobility Alliance ietvaros, kā arī papildu modeļos, kas izstrādāti kopā ar Huawei automobiļu partneriem.
Izplatīšana notiek, kad Huawei{0}}atbalstītie transportlīdzekļu zīmoli paplašinās Ķīnas augstākās klases elektrisko transportlīdzekļu segmentā, tirgū, kurā vēsturiski dominē Eiropas luksusa automašīnu ražotāji.
Ričards Ju sacīja, ka Maextro S800 piegādāja aptuveni 15 000 vienību deviņu mēnešu laikā pēc tā izlaišanas un ka apdrošināšanas reģistrācijas dati laika posmā no 2025. gada septembra līdz 2026. gada janvārim liecina, ka modelis tajā pašā laika posmā ir pārspējis Porsche Panamera un Mercedes{5}}Benz S-klasi.
Arī Aito M9 ir pieredzējis lielu pieprasījumu, un kopējais piegādes apjoms uz 3. martu pārsniedz 280 000 vienību, saskaņā ar Yu teikto, ierindojot modeli starp vadošajiem transportlīdzekļiem Ķīnas lielo luksusa SUV kategorijā.
Konkurence starp autonomās braukšanas aparatūras piegādātājiem ir saasinājusies, jo autoražotāji arvien vairāk izmanto progresīvas sensoru tehnoloģijas. Ķīnas LiDAR ražotāji, piemēram, RoboSense Technology un Hesai Group, arī ir ieviesuši sensorus ar aptuveni 1000 kanāliem, lai īstenotu plašāku virzību uz augstākas-precizitātes transportlīdzekļu uztveres sistēmām.