Ķīna piektdien paziņoja, ka ieviesīs eksporta kontroli tīri elektriskiem vieglajiem automobiļiem, ņemot vērā iekšzemes bažas par pārmērīgo cenu konkurenci starp valsts elektromobiļu ražotājiem un globālām sūdzībām par lētu automašīnu plūdiem.
Tirdzniecības ministrija un Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija, kā arī muitas administrācija un tirgus regulators norādīja, ka lēmums ir daļa no centieniem "veicināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirdzniecības veselīgu attīstību".
Licencēšanas režīms stāsies spēkā 2026. gada . 1. janvārī. Pieteikšanās procedūras un eksporta licenču izsniegšana tiks veikta saskaņā ar saistītu paziņojumu, kas izdots 2012. gadā, norādīja departamenti, nesniedzot sīkāku informāciju. Automašīnām tiks veikta muitas apskate.
Eksports ir kļuvis par Ķīnas EV ražotāju izaugsmes dzinējspēku, cīnoties par tirgus daļu savās mājās. BYD, vadošais spēlētājs, sacīja, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksporta apjomi augustā, salīdzinot ar gadu iepriekš, pieauga par 2,5 reizēm.
Tajā pašā laikā agresīvas eksporta stratēģijas ir izraisījušas dažu valstu atgrūšanos.
Eiropas Savienība pagājušajā gadā noteica jaunus nodokļus Ķīnas EV. Meksikā, Ķīnas šī gada lielākajā automašīnu eksporta tirgū, prezidente Klaudija Šeinbauma nesen iesniedza likumprojektu, kurā tika ierosināti papildu tarifi vairāk nekā 1400 precēm, tostarp līdz 50% automašīnām.
Ķīnas Tirdzniecības ministrija ceturtdien paziņoja, ka sāks izmeklēšanu par ierosinātajiem tarifu paaugstinājumiem.