BYD ziņoja, ka februārī pārdoti 190 190 jauni enerģētiski transportlīdzekļi, kas ir par 41,09% mazāk nekā gadu iepriekš, un jau sesto mēnesi pēc kārtas -salīdzinājumā ar-gada kritumu, jo iekšzemes pieprasījums vājinājās brīvdienu traucējumu un politikas izmaiņu dēļ.
Šis skaitlis arī liecina par 9,46% samazinājumu, salīdzinot ar janvāra 210 051 vienību. Mēness Jaungada brīvdienas, kas šogad ilga no . 15. februāra līdz. 23. februārim, ietekmēja ražošanu un piegādes visā Ķīnas autobūves nozarē, savukārt pagājušā gada brīvdienas galvenokārt notika janvārī.
Pasažieru transportlīdzekļi februārī pārdeva 187 782 vienības, kas ir par 40,99% mazāk nekā iepriekšējā gadā un par 8,63% salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi. Akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu kopskaits sasniedza 79 539 vienības, savukārt pieslēgto{7}}hibrīdo elektrisko transportlīdzekļu skaits sasniedza 108 243 vienības. Abos gadījumos tas ir samazinājies salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Komerciālo transportlīdzekļu pārdošanas apjomi bija salīdzinoši nelieli – februārī tika piegādātas 2408 vienības, kas ir krasi mazāk nekā gadu iepriekš un janvārī.
Neskatoties uz iekšzemes vājumu, aizjūras tirgi turpināja paplašināties. BYD mēneša laikā eksportēja 100 600 transportlīdzekļu, kas ir par 50,09% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un tas ir ceturtais mēnesis pēc kārtas, kad eksports pārsniedza 100 000 vienību.
Uzņēmums arī ziņoja, ka tā jaudas akumulatoru un enerģijas uzglabāšanas sistēmu uzstādītā jauda februārī sasniedza aptuveni 18,773 gigavatstundas, kas ir par 12,45% vairāk nekā gadu iepriekš, bet mazāk nekā janvārī.
Lai atbalstītu pieprasījumu, BYD ir ieviesis paplašinātas finansēšanas iespējas, tostarp zemu{0}}procentu auto aizdevumus līdz septiņiem gadiem, jo Ķīnas regulatori attur no agresīvas cenu samazināšanas. Autoražotāji arvien vairāk ir paļāvušies uz finansiāliem stimuliem, lai samazinātu pirkšanas šķēršļus, vienlaikus saglabājot peļņas normas.
Izmaiņas valdības atbalsta pasākumos skārušas arī tirgu. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pircēji tagad saskaras ar 5% pirkuma nodokli, kas palielina izmaksas salīdzinājumā ar iepriekšējiem politikas režīmiem.