"Jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujais pieaugums un attīstība Ķīnā ir jaunas kvalitātes produktivitātes būtisko īpašību augsta izpausme." Celis Group Co., LTD. viceprezidents Kangs Bo intervijā "National Economic News" reportierim sacīja, ka jaunās enerģijas automobiļu nozares enerģiskā attīstība ne tikai veicina enerģijas struktūras optimizāciju, bet arī veicina automobiļu rūpniecības pārveide un modernizācija. Paredzams, ka līdz 2030. gadam jauno enerģijas transportlīdzekļu ikgadējais pārdošanas apjoms Ķīnā sasniegs 20 miljonus, un izplatības līmenis sasniegs 70%.
Tajā pašā laikā ar vadošajām priekšrocībām, kas uzkrātas jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā, Ķīnas auto zīmoli ir atvēruši jaunu "reverso kopuzņēmumu" ēru. Ķīnas automobiļu uzņēmumi un ar rūpniecības ķēdēm saistītie uzņēmumi paātrina aizjūras tirgu paplašināšanos un pakāpeniski pāriet no transportlīdzekļu eksporta modeļa uz jaunu posmu "jauda uz jūru + nozares ķēde uz jūru".
"Pamatojoties uz Ķīnas pašreizējo tehnoloģiju progresīvo raksturu, sadarbība ar Ķīnas vietējo industriālo ķēdi arī palīdzēs starptautiskajiem zīmoliem iegūt progresīvas tehnoloģijas jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā. Paredzams, ka nākotnē arvien vairāk Ķīnas Ārvalstu sadarbība jaunu enerģijas transportlīdzekļu un saistīto tehnoloģiju jomā, tiks paplašināta joma un mērogs. S&P globālās automobiļu un spēka piedziņas grupas viceprezidents Henner Lehne sacīja žurnālistiem.
