Pateicoties Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu produktu jaudas uzlabošanai, rūpnieciskās ķēdes uzlabošanai un straujam pieprasījuma pieaugumam pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem dažos reģionos, jaunas enerģijas "iešana jūrā" ir kļuvusi par nākamo neatkarīgo zīmolu militāro kaujas lauku. Neatkarīgi zīmoli, kas cenšas izlauzties, noteikti izmantos pirmo iespēju, kad jauna enerģija nonāk jūrā.
Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu asociācijas datiem 2023. gadā Ķīnas automobiļu eksports pirmo reizi pārspēja Japānu, kļūstot par pasaulē pirmo eksportētājvalsti, un jaunas enerģijas eksports ir kļuvis par jaunu izaugsmes dzinējspēku. No šī gada janvāra līdz jūlijam Ķīna eksportēja 708,000 jaunus enerģijas transportlīdzekļus, kas ir pieaugums par 11,4%. Tā kā SAIC, BYD, Chery, Great Wall un citas rūpnīcas ir uzceltas ārzemēs, kā arī vietējie detaļu uzņēmumi, kurus vada jaudas akumulatori, lai paātrinātu aizjūras tirgus izkārtojumu, ir sagaidāms, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksports sasniegs maksimumu šī gada otrajā pusē.