Tīro elektrisko automobiļu attīstības perspektīvas

Valsts padome izdeva paziņojumu par "Enerģijas taupīšanas un jaunu energotransportlīdzekļu nozares attīstības plānu (2012-2020)" (turpmāk tekstā "Attīstības plāns"), kurā svītroti vārdi "koncentrēties uz hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem g. tuvākā nākotne" un "vidēji/smagie pasažieru hibrīdautomobiļi veido vairāk nekā 50% no ikgadējā vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjoma" no projekta komentāru sniegšanai. Šajā sakarā nozares eksperti uzskata, ka tādējādi tiek efektīvi novērsts strīds par jauno enerģētikas attīstības ceļu, ko varētu izraisīt iepriekš tieša fokusēšanās uz hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem, kā arī izvairās no iepriekš un vēlreiz grūti sasniedzamajiem augstajiem rādītājiem. precizē nākotnes jaunos enerģētikas attīstības mērķus.
Saskaņā ar "Attīstības plānu" šajā plānā minētie jaunie enerģijas transportlīdzekļi galvenokārt ietver tīri elektriskos automobiļus, spraudņa hibrīdelektriskos transportlīdzekļus un degvielas šūnu transportlīdzekļus. Iepriekšējais lielais pieprasījums pēc hibrīdenerģijas netiek ignorēts, taču abu attīstības mērķi ir atšķirīgi. "Attīstības plānā" ir skaidri minēts, ka "tīru elektrisko automobiļu un elektrotīklu hibrīda transportlīdzekļu industrializācija" ir "koncentrēšanās uz popularizēšanu" un "nepieslēdzamie hibrīdelektriskie transportlīdzekļi un energotaupības iekšējie transportlīdzekļi". iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļi" ir "popularizēt un popularizēt". Tas ir, "galvenā veicināšana" ir tāpēc, ka tehnoloģija ir nenobriedusi un sarežģīta, un tā ir jāveicina. "Popularizācija un popularizēšana" nozīmē, ka ir salīdzinoši viegli pieejamas tehnoloģijas, kuras var popularizēt tik ilgi, kamēr tās tiek popularizētas. Nozares eksperti interpretē iespaidu, ka hibrīdenerģija ir kļuvusi par "nepateiktu fokusu". Turklāt Attīstības plānā noteikts, ka "līdz 2015.gadā vidējais degvielas patēriņš gadā saražotajām vieglajām automašīnām tiks samazināts līdz 6,9 litriem / 100 kilometriem un energotaupīgo vieglo automašīnu degvielas patēriņš samazināsies. samazināt līdz 5,9 litriem/100 kilometriem." Līdz 2020. gadam tajā gadā ražoto vieglo automobiļu vidējais degvielas patēriņš tiks samazināts līdz 5,0 litriem / 100 kilometriem, bet degvielu taupošu vieglo automobiļu degvielas patēriņš tiks samazināts līdz mazāk nekā 4,5 litriem / 100 kilometriem." stingrs degvielas patēriņa mērķis pasaulē, šobrīd dzīvotspējīgāko hibrīdautomobiļu veicināšana un popularizēšana ir obligāta, un tirgus ātri sāks darboties.
2012. gada pirmajā pusgadā autobūves uzņēmumi saražoja 3167 jaunus enerģijas transportlīdzekļus, no tiem 3021 tīri elektromobili un 146 plug-in hibrīdelektriskos transportlīdzekļus; Uzņēmums pārdeva 3525 jaunus enerģijas transportlīdzekļus, tostarp 3444 tīri elektriskus automobiļus un 81 plug-in hibrīda elektrisko transportlīdzekli. "Attīstības plāns" turpmākajai enerģētikas plānošanas attīstībai ir šāds: līdz 2015. gadam tīro elektrisko automašīnu un no elektrotīkla hibrīdo elektrisko transportlīdzekļu kumulatīvā ražošana un pārdošana cenšas sasniegt 500,000 līdz 2020. gadam kumulatīvo ražošanu. un pārdošanas apjoms pārsniedz 5 miljonus.以上翻译结果来自有道神经网络翻译(YNMT)· 通用场景