Nio{0}}atbalstīts energouzņēmums sadarbojas ar BYD zibatmiņas uzlādes stacijās

Saskaņā ar Zhong'an Energy teikto, Ķīnas enerģētikas infrastruktūras uzņēmums, ko atbalsta investori, tostarp Nio, sadarbosies ar BYD, lai Ķīnā izvietotu zibatmiņas uzlādes stacijas, un tā vairs nekoncentrēsies uz akumulatoru{0}}maiņas infrastruktūru. Izstrāde liecina par pieaugošo pārklāšanos starp Ķīnas īpaši{2}}ātrās uzlādes tīkliem un Nio akumulatoru-maiņas ekosistēmu.

Sadarbībā ir iesaistīts Zhong'an Energy, infrastruktūras operators, kas dibināts 2023. gada decembrī, lai izstrādātu EV uzlādes tīklus, akumulatoru līdzekļu pārvaldības platformas un virtuālo spēkstaciju pakalpojumus. Uzņēmums tika izveidots ar reģistrēto kapitālu 1,6 miljardu juaņu apmērā, un tajā ir akcionāri no Ķīnas enerģijas, akumulatoru un elektrisko transportlīdzekļu nozares.

Īpašumtiesības ir dalītas starp vairākiem industriālajiem partneriem. Anhui Energy Group ir lielākais akcionārs, savukārt akumulatoru ražotājam Gotion High{1}}Tech un Nio pieder 19,25% mazākuma akcijas. Uzņēmums Gotion piegādā strāvas akumulatorus elektriskajiem transportlīdzekļiem, savukārt Nio ir izstrādājis vienu no Ķīnas lielākajām akumulatoru-maiņas ekosistēmām kā savas transportlīdzekļu stratēģijas pamatelementu.

Zhong'an Energy agrākā infrastruktūras sadarbība galvenokārt koncentrējās uz Nio mijmaiņas tīklu. Uzņēmums iepriekš piegādāja 50 kopīgi izstrādātas maiņas stacijas ar Nio un nodeva tās ekspluatācijā kā daļu no autoražotāja paplašinātās akumulatoru{2}}maiņas sistēmas.

Produkta konteksts
Pēc tam, kad BYD atklāja zibspuldzes{0}}uzlādes tehnoloģiju, Zhong'an Energy nolēma sadarboties ar autoražotāju, lai izvietotu zibspuldzes{1}}uzlādes stacijas. Līgums uzņēmuma portfelim pievieno otru enerģētikas infrastruktūras pieeju.

Vienošanās rada neparastu saskaņošanu Ķīnas EV piegādes ķēdē. Zhong'an Energy akcionāru vidū ir akumulatoru ražotājs un automašīnu ražotājs, kas abi konkurē ar BYD elektrisko transportlīdzekļu tirgū.

Neskatoties uz šo konkurences pārklāšanos, infrastruktūras operatori arvien vairāk pozicionē sevi, lai atbalstītu vairākas uzlādes pieejas, nevis paļautos tikai uz vienu ekosistēmu, piemēram, akumulatoru nomaiņu.

Tirgus pozicionēšana
Ķīnas EV infrastruktūras ainava kļūst daudzveidīgāka, jo ražotāji īsteno dažādas stratēģijas, lai samazinātu uzlādes laiku un uzlabotu ērtības. Akumulatoru nomaiņu galvenokārt ir veicinājis uzņēmums Nio, savukārt vairāki autoražotāji investē īpaši-ātrās uzlādes sistēmās, kas spēj nodrošināt ievērojami lielāku jaudu.

Sadarbojoties ar BYD, vienlaikus saglabājot esošās saites ar Nio mijmaiņas tīklu, Zhong'an Energy, šķiet, paplašina savu infrastruktūras stratēģiju, nevis aizstāj vienu tehnoloģiju ar citu. Vairāku sistēmu atbalsts varētu ļaut infrastruktūras nodrošinātājiem apkalpot plašāka ražotāju transportlīdzekļus, attīstoties uzlādes tehnoloģijām.