Uzņēmums BAIC Arcfox ir oficiāli atklājis sava jaunā A0-klases hečbeka T1 interjera attēlus, kura iepriekšpārdošana plānots sākt augusta beigās.
T1 kabīnei ir divu-toņu krāsu shēma ar augstas-kvalitatīvas ādas polsterējumu un dimanta-rakstu šuvēm, kas rada izcilu atmosfēru, neskatoties uz tā kompakto izvietojumu. Tīrajā, minimālistiskajā informācijas panelī ir 8,8-collu pilnībā digitāls instrumentu panelis, kas savienots pārī ar peldošu 15,6-collu šauru{10}}centrālo skārienekrānu. Daudzfunkcionālā stūre turpina divu toņu tēmu, bet elektroniskā pārnesumu svira papildina mūsdienu estētiku.
Viena no T1 funkcijām ir tā 2,34 m² lielais panorāmas stikla jumts, kas aprīkots ar elektrisko saulessargu, kas var bloķēt tiešus saules starus.
Priekšējos sēdekļus var pilnībā noliekt, un, ja galvas balsti ir noņemti, tos var savienot ar aizmugurējiem sēdekļiem, lai izveidotu līdzenu atpūtas virsmu. Aizmugurējā bagāžas nodalījumā ir 459 litri standarta uzglabāšanas vietas, ko var paplašināt līdz 1352 litriem, nolaižot aizmugurējos sēdekļus.
T1 ārējie izmēri ir 4337 mm garumā, 1,860 mm platumā un 1572 mm augstumā ar 2770 mm garenbāzi. Arcfox apraksta, ka salonā tiek izmantoti "ārkārtīgi tīri" dizaina principi ar nano{10}}līmeņa mīkstu pret-piesārņojuma pārklājumu, kas atbilst mātes un zīdaiņa drošības standartiem.
T1 darbina viena elektromotora sistēma no CRRC Times Electric ar maksimālo jaudu 95kW (127 ZS), kas savienota pārī ar Zhongzhou Times litija dzelzs fosfāta akumulatoru. CarNewsChina paredz, ka elektriskais diapazons pārsniegs 400 kilometrus.
Ārējais dizains atbilst Arcfox jaunākajai Arc{0}}Flow dizaina filozofijai ar "dinamisku ledus-kristālu" caur-tipa priekšējiem lukturiem, ko iedvesmojuši ledāju veidojumi un dimanta šķautnes. Sānu profilā ir savai klasei piemēroti 18{5}}collu vairāku-spieķu vieglmetāla diski, savukārt aizmugurē ir melns cauruļveida dekoratīvais panelis ar taisnstūrveida aizmugurējiem lukturiem.