Amazon autonomo transportlīdzekļu meitasuzņēmums Zoox paātrina savu iekļūšanu konkurētspējīgajā ASV robotaksi tirgū, ievērojami paplašinot pakalpojumu un testēšanas nospiedumu. Uzņēmums paziņoja par plāniem paplašināt savu komerciālo darbību Sanfrancisko un Lasvegasā, vienlaikus uzsākot savu unikālo,{3}}mērķtiecīgi ražoto transportlīdzekļu būtisku testēšanas posmu Ostinā un Maiami.
Šī daudzpilsētu stratēģija ir Zoox līdz šim agresīvākais solis, lai izaicinātu tādus pazīstamus spēlētājus kā Alphabet's Waymo un Tesla, sacenšoties par autonomu braukšanas{1}}pakalpojumu vērienu. Paplašināšanās notiek, kad uzņēmums ziņo, ka kopš klientu apkalpošanas uzsākšanas tas ir uzkrājis gandrīz 2 miljonus autonomo jūdžu un pārvadājis vairāk nekā 350 000 pasažieru.
Sanfrancisko, kas ir galvenais robotaksi pakalpojumu kaujas lauks, Zoox plāno četrkāršot savu apkalpošanas zonu. Paplašināšanās tiks vērsta uz blīviem,{1}}pieprasītiem rajoniem, tostarp jahtu piestātni, North Beach, Ķīniešu kvartālu, Pacific Heights un Embarcadero. Šis solis ievērojami palielina tā pārklājumu, iekļaujot pilsētas austrumu pusi, liekot tai tiešāk konkurēt ar konkurentiem, kas darbojas tajā pašā pilsētas centrā.
Lasvegasa piedzīvos paralēlu paplašināšanos, Zoox pievienojot galvenos jaunus galamērķus savam apstiprinātajam{0}}saņemšanas un nodošanas tīklam. Pakalpojums tagad ietvers Lasvegasas konferenču centru un lielāko daļu lielāko viesnīcu gar ikonisko Strip. Paredzams, ka drīzumā tiks pievienotas arī lielas-satiksmes izklaides vietas, piemēram, Sphere un T-Mobile Arena, tādējādi paplašinot pakalpojuma pievilcību tūristiem un konferenču{5}} apmeklētājiem.
Iespējams, stratēģiski vissvarīgākā paziņojuma daļa ir saistīta ar uzņēmuma ienākšanu divos jaunos lielpilsētu tirgos. Zoox sāks darboties ar savu mērķi-būvēto robotaksi uz koplietošanas ceļiem Ostinā, Teksasā un Maiami, Floridā. Sākotnēji braucieni attieksies tikai uz darbiniekiem, viņu ģimenēm un draugiem-nozarē izplatīta prakse reālu-pasaules datu apkopošanai jaunās vidēs. Uzņēmums paziņoja, ka plāno pakāpeniski atvērt pakalpojumu sabiedrībai vēlāk šogad.
Zoox izceļas pārpildītajā autonomo transportlīdzekļu sektorā ar savu transportlīdzekļu dizainu. Atšķirībā no vairuma konkurentu, kas modernizē esošos automašīnu modeļus, Zoox izmanto pielāgotu-divvirzienu transportlīdzekli, kam trūkst tradicionālo braukšanas vadības ierīču, piemēram, stūres vai pedāļu. Salonā ir soli, kas novietoti abās pusēs, ļaujot pasažieriem stāvēt viens pret otru. Ārpuse ir blīvi pildīta ar sensoriem, tostarp kamerām, lidaru un radaru. Šo transportlīdzekļu ātrums pašlaik ir ierobežots, nepārsniedzot 45 jūdzes stundā.